阪南市シリンダーヘッド　オーバーヒート　冷却水吹き返しハルオート

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オーバーヒート　冷却水吹き返し　泉南市
日野レンジャー

泉南市T運輸様より日野レンジャーJ08Eの
オーバーヒート及び冷却水吹き返しの修理依頼いただきました。

・冷却水吹き返し(以後吹き返し)の原因がシリンダーヘッドにあると判断しヘッドを降ろすことに。
　吹き返しもオーバーヒートに繋がるので、両方解決する可能性があります。
・まず降ろすのに邪魔なものを取り外します。
　排ガス記号SKG・LKG以降のJエンジンは少し複雑になっています。

もうすぐ降りる直前で・・・

・日野J系エンジンでよくあるエキマニスタッドボルト部分にひび割れが・・・
　少し古いJ08Cは高確率で割れてます。
・スタッドボルトの奥は冷却水が流れていて、スタッドボルトで止めてる形です。
　このひび割れから冷却水が漏れ出すと厄介・・・
　滲み出てくる漏れで、エキマニの付近なのですぐ蒸発しちゃいます・・・
　じわじわ冷却水が減るとかの場合は要注意ですね。
・そしてこのひび割れのいちばんの厄介は、ヘッド交換になるんです(^_^;)
　今まで歪まさず、綺麗に面取りし完璧に治してくれた溶接職人さんが大阪にいたのですが、やめちゃいました・・・

　もし、このひび割れを完璧に治せる職人さんがいれば本当に紹介して下さいm(_ _)m

・吹き返しの原因はと言いますと、やはりヘッドガスケットが飛んでました。
　3番4番の間で段差が出来るほどでした。（写真撮り忘れました…）

新品ヘッド到着

・しっかりバルブも擦り合わせし、新品ヘッド完成！
・日野の新品ヘッドは擦り合わせ大事です
　よくディーゼルエンジンは、エンジンかけると当たりついてくると言われますが…
　日野さん…新品精度悪いですよ…(-.-;)y-~
　ヘッドもバルブも新品で擦り合わせしてもなかなか当たらない…頑張ってしっかり当たりつけました。

・今回はヘッド交換、ヘッドガスケット交換して吹き返しは完治！
　オーバーヒートの方は、ファンクラッチで完治しました！

T運輸様、長期間止めて頂きありがとうございました。

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